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MOTORISATION 2.8 L id TD

 
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lololine


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Inscrit le: 31 Oct 2017
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MessagePosté le: Dim 13 Mai - 08:32 (2018)    Sujet du message: MOTORISATION 2.8 L id TD Répondre en citant

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Bonjour,


Nous avons été essayer un fait ducato de 2000 motorisation 2;8 L id TD (122 cv) et avons trouvé qu'il manquait de pêche. Sur un faux plat nous avons du rétrograder en 4 ème pour monter. Est-ce normal par rapport au poids? (environ 2T5)  
Nous pensions qu'il avait un peu plus de puissance. Nous avions avant un C25 2.5D et on pensait qu'il y avait plus de différence. 
Cordialement


Merci pour votre éclairage.


Line


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AIM
JeanPhilippe


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Inscrit le: 10 Mai 2018
Messages: 10
Localisation: 62

MessagePosté le: Dim 13 Mai - 11:06 (2018)    Sujet du message: MOTORISATION 2.8 L id TD Répondre en citant

Bonjour


Mon porteur est avec cette motorisation, année 1999. Je roule souvent aux alentours de 3.4 t.
Sur un faux plat réel, je ne dois jamais rétrograder, la vitesse se maintient en 5e.
Par contre, en montée "franche" (sans que ce soit un col de montagne !), le rétrogradage s'impose.


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lololine


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Inscrit le: 31 Oct 2017
Messages: 9
Localisation: DECAZEVILLE

MessagePosté le: Dim 13 Mai - 17:18 (2018)    Sujet du message: MOTORISATION 2.8 L id TD Répondre en citant

Merci pour votre réponse. Ce moteur est-il gourmand avec une capucine si on roule tranquillement?


Certains internautes parlent d'un 2.3 ou 2.4 plus performant mais j'imagine sur des camping cars plus récents...Le 2.8 semble être un moteur robuste pourtant.


Cdt


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AIM
Thierry-Admin
Administrateur

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Inscrit le: 09 Fév 2017
Messages: 1 205
Localisation: Ile Oléron

MessagePosté le: Lun 14 Mai - 19:04 (2018)    Sujet du message: MOTORISATION 2.8 L id TD Répondre en citant

Oui, le 2,3L avec boite 6 est meilleur ; mais à partir de 2006.
Pour la consommation avec capucine, vitesse/10 = nombre de litres aux 100 kms.
Cordialement


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lololine


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Inscrit le: 31 Oct 2017
Messages: 9
Localisation: DECAZEVILLE

MessagePosté le: Lun 14 Mai - 21:11 (2018)    Sujet du message: MOTORISATION 2.8 L id TD Répondre en citant

Merci pour votre réponse. On se contentera d'un 2.5 ou 2. 8 car les modèles de 2006 sont onéreux pour le moment.


Cdt


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AIM
JeanPhilippe


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Inscrit le: 10 Mai 2018
Messages: 10
Localisation: 62

MessagePosté le: Mer 16 Mai - 16:25 (2018)    Sujet du message: MOTORISATION 2.8 L id TD Répondre en citant

Pour compléter, si ce n'est déjà vu, un article paru lors de la sortie du 2.8 idtd :


http://www.largus.fr/actualite-automobile/122-chevaux-et-du-couple-a-tous-l…


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lololine


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Inscrit le: 31 Oct 2017
Messages: 9
Localisation: DECAZEVILLE

MessagePosté le: Mer 16 Mai - 21:48 (2018)    Sujet du message: MOTORISATION 2.8 L id TD Répondre en citant

Merci Jean-Philippe  pour cet article qui nous explique bien les mérites de ce moteur. L'essai d'un autre  fiat 2.8 nous a aussi séduits, bonnes reprises en faux plats et de la pêche sur route nationale. Moi-même (femme) je me suis régalé à le conduire. De plus on l'a trouvé pas si bruyant que ça! 

Cdt


Line


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AIM
JeanPhilippe


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Inscrit le: 10 Mai 2018
Messages: 10
Localisation: 62

MessagePosté le: Jeu 17 Mai - 06:33 (2018)    Sujet du message: MOTORISATION 2.8 L id TD Répondre en citant

lololine a écrit:

De plus on l'a trouvé pas si bruyant que ça! 

Cdt



Effectivement, je confirme. On peut tenir sans problème une conversation en roulant. Et on peut écouter la radio sans devoir pousser le son...

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MessagePosté le: Aujourd’hui à 03:23 (2018)    Sujet du message: MOTORISATION 2.8 L id TD

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