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Voyageur 1998

 
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thierry51


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Joined: 10 Nov 2017
Posts: 6
Localisation: REIMS

PostPosted: Tue 14 Nov - 15:35 (2017)    Post subject: Voyageur 1998 Reply with quote

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Bonjour je suis intéressé par un véhicule le voyageur de 1998 avec 40000km
il s'agit d'un modèle avec porte à l'arrière du véhicule un lit sur poste de conduite et une dinette avec table ronde
un coin sanitaire et au fond la cuisine
c'est une motorisation Mercédès 5 cylindres 120 cv
l'embrayage croque un peu mais les vitesses passent bien et il demarre facile en deuxième à vide
la propulsion est elle vraiment un frein à la sécurité
combien vaut ce véhicule il a 20 ans et il est dans son jus et je voudrais avoir votre avis
par avance merci


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Thierry-Admin
Administrateur

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Joined: 09 Feb 2017
Posts: 1,812
Localisation: Ile Oléron

PostPosted: Tue 14 Nov - 18:47 (2017)    Post subject: Voyageur 1998 Reply with quote

Bonjour,
Les CC Le Voyageur étaient très bons et fiables. Le moteur Mercedes est très robuste.
Reste le kilométrage qui reste faible et ça pose question : un CC qui ne roule pas s'use plus vite qu'un qui roule ; en effet des pièces mécaniques se corrodent, et la lubrification régulière est absente.
Pour le prix 10 à 14.000€ selon état.
Cordialement


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thierry51


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Joined: 10 Nov 2017
Posts: 6
Localisation: REIMS

PostPosted: Sat 18 Nov - 14:03 (2017)    Post subject: Voyageur 1998 Reply with quote

MERCI DE VOTRE CONSEIL
QUE PENSEZ VOUS DE LA  PROPULSION SUR LE CAMPING CAR
LE CAMPING CAR EN QUESTION EST EN VENTE A 17000  CELA VOUS SEMBLE TROP CHER .......
CE GENRE DE CAMPING CAR INTÉGRAL EST IL COURANT
BONNE JOURNEE
THIERRY51


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ERIK


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Joined: 01 Oct 2017
Posts: 1,064
Localisation: Belgique

PostPosted: Sat 18 Nov - 14:43 (2017)    Post subject: Voyageur 1998 Reply with quote

Bonjour Thierry51,

Je ne parlerai que de la propulsion. Pour moi l'idéal avec toutefois un petit bémol. En effet dans un cc, à vide, le poids est surtout sur l'essieu avant. Donc si vous roulez à vide, l'essieu arrière pourrait glisser plus facilement sur la neige, glace ou feuilles mortes. Par contre chargé, le poids se réparti sur les deux essieux et il n'y a plus de problèmes. Donc comme un cc roule, en générale, chargé voir en sur charge j'estime que la propulsion est nettement meilleure que la traction car en cas de patinage, de dérapage, ont peut mieux controler, rattraper, le véhicule. Vous remarquerez que tous les camions sont en propulsion et pas traction. En plus au point de vue réparations vous avez un axe... moteur, boite, arbre, différentiel qui au point de vue mécanique se répare beaucoup plus facilement qu'une traction où tout est l'un sur l'autre.

Bien à vous.

Erik.


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Thierry-Admin
Administrateur

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Joined: 09 Feb 2017
Posts: 1,812
Localisation: Ile Oléron

PostPosted: Sat 18 Nov - 18:03 (2017)    Post subject: Voyageur 1998 Reply with quote

Je vais nuancer le propos d'Erik ; sur des routes normales, propulsion ou traction peu importe (nos campings cars sont quand même loin du poids des camions).
Par contre en hors piste sur des passages difficiles, la propulsion seule passe.
Pour le prix d'un CC de 19 ans, c'est beaucoup : grand maxi 15.000€.
Cordialement


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thierry51


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Joined: 10 Nov 2017
Posts: 6
Localisation: REIMS

PostPosted: Sun 19 Nov - 09:57 (2017)    Post subject: Voyageur 1998 Reply with quote

MERCI
merci de vos conseils il est vrai que le premier camping car n'est jamais très facile à réaliser
entre la réalisation du rève et le choix raisonné c'est toujours un peu compliqué et souvent les tres bonnes occasions partent
très vite
bon dimanche et à bientot et bravo pour ce site qui est vraiment utile pour nous les débutants.
thierry 51 Smile


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